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渝怀铁路：看不到的付出和看得见的回报

作者：时间:2005-11-20 18:50:10 点击：字号【大中小】

　　金洞隧道全长９１０５米，地下水最大涌水量达７９０００方，建设难度极大，在开挖隧道过程中曾经发生钻机打燃瓦斯天然气，火焰燃烧了三天三夜，建设者数人受伤，但筑路勇士们百折不挠，英勇顽强，齐心协力，共度难关，终于打穿隧道，提前完工，凯歌而还。
　　圆梁山隧道历经４年艰苦卓绝的奋战，战胜了５０多次１万立方米以上的突泥突水灾害，其中一次在１分钟内暴喷突泥４０００余方，瞬间牺牲了９位建设者的生命，尸骨不全，忠魂长眠于此。
　　考察后记者顿然感悟：铁路建设者留下的不仅仅是一条造福西南人民的渝怀铁路，更是一种不朽的精神，一种甘于奉献的牺牲精神。那倒下的英烈、深埋的忠魂和远逝的身影，难道不是西部大开发的块块基石、共和国崛起的座座丰碑？
　　国家发展改革委稽察办副司长黄建中１０月１８－３０日带队对铁道部实施的渝怀铁路建设项目进行了一次竣工验收前稽察。考察后心潮起伏，夜不能寐，多次与记者谈起渝怀建设者们的拼搏精神。稽察报告难表心声，他遂将随感化为诗句。现摘录其中两句以作本文结尾：粉身碎骨不畏艰，忠魂凝作开山斧。青山低头神让道，打通隧道走云端。

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